Airware: HAWX 2 e Arma II

Dois novos jogos prevêem a guerra da próxima geração.



Os recentes testes de vôo de um caça furtivo chinês dão plausibilidade a jogos como o de Tom Clancy HAWX 2 ($ 50, requer Microsoft Windows XP / Vista / 7, processador Pentium 4 de 3 Ghz ou melhor, 1 GB de RAM, 9 GB de espaço em disco, placa de vídeo 3D de 128 MB, Ubisoft, hawxgame.us.ubi.com). Tal como acontece com o original HAWX, HAWX 2 é mais filme de ação do que documentário. Os jogadores voam em caças atuais e da próxima geração. Os jogadores têm que se preocupar com os estol, mas a recuperação é simplesmente uma questão de aumentar o acelerador. Os controles são um pouco difíceis de dominar; HAWX 2 parece mais confortável com um gamepad do que um joystick e acelerador.

Dentro HAWX 2 No mundo, vários países empregam tecnologia avançada. Embora haja pouco material para os fãs de história, o jogo consegue reunir alguma diversidade. Além de caças voadores, os jogadores podem comandar estações de armas de helicópteros e drones pilotados remotamente.

ARMA II (US $ 40, requer Microsoft Windows XP / Vista / 7, processador Pentium 4 de 3 Ghz ou melhor, 1 GB de RAM, 10 GB de espaço em disco, placa de vídeo 3D de 256 MB, Bohemia Interactive, arma2.com) é outra sequela que oferece mais variedade em relação ao seu antecessor. Conteúdo adicional adquirível ( Operações Combinadas , Forças Armadas Britânicas , Operação Arrowhead , Companhia Militar Privada ) dá um escopo potencialmente massivo.



ARMA II A visão é uma extrapolação da paisagem de hoje, na qual equipamentos americanos, europeus e russos constituem a maioria das ferramentas de combate. Todos servem em um sentido convencional em ARMA II operações, mas as nações ocidentais mantêm a vantagem tecnológica.

O original ARMA estava cheio de erros e difícil de jogar. ARMA II ainda é um desafio. Como no original, os jogadores podem optar por ser um soldado de infantaria, comandante de tanque ou piloto. As aeronaves estão comprometidas com um modelo de física decente, embora os pilotos virtuais tenham pouco em termos de aviônica além de um display heads-up e um radar simplificado. A maior parte do equipamento é de cerca de 1980 até o presente, mas ARMA II olha para o futuro através do Lockheed Martin F-35B VTOL. Dentro ARMA II Segundo os cálculos, ter a vantagem tecnológica não é uma panacéia, mas é uma vantagem decisiva.

Publicado originalmente na edição de maio de 2011 da História da aviação. Para se inscrever, clique aqui.